Baterii litiu-sulf
Acumulatorii litiu-sulf, care pot stoca de cateva ori mai multa energie decat cei clasici, litiu-ion, au fost pentru o vreme scumpi, nesiguri si nefiabili pentru a putea fi introdusi in circuitul comercial. Se pare ca acest lucru se va schimba in curand. Unele imbunatatiri ale tehnologiei de obtinere au condus compania BASF (Ludwigshafen, Germania) la o colaborare cu firma Sion Power, din Tucson, Arizona, care a dezvoltat deja baterii pe litiu-sulf.
Noua baterie va putea creste de 5 pana la 10 ori distanta parcursa de un autovehicul electric comparativ cu o baterie “clasica”, de aceeasi marime.
Thomas Weber, CEO al BASF Future Business (o subsidiara a BASF) a declarat ca experienta BASF in problema materialelor folosite va ajuta Sion Power in imbunatatirea tehnologiei de fabricare a noilor baterii si grabirea aparitiei acestora pe piata. Nu s-au facut publice detaliile tranzactiei BASF-Sion Power.
Acumulatorii litiu-sulf au un electrod din litiu si celalalt din sulf. Functionarea bateriei presupune miscarea ionilor de litiu intre cei doi electrozi. Capacitatea marita a bateriei litiu-sulf se datoreaza modului diferit de “asimilare” a ionilor de litiu de catre electrozi.
Utilizarea unor astfel de baterii prezenta pana nu demult diverse riscuri. Se puteau forma diversi compusi care mareau impedanta bateriei, ducand rapid la incalzirea bateriei, scurt-circuite, etc. Conform lui Thomas Weber, aceste probleme au fost inlaturate, iar noile baterii pot fi folosite in siguranta.
Sursa: findarticles.com
